今日要聞
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- 10
- 11
- 12
推薦展會(huì)
更多 > >
-
地點(diǎn)： 廣州市 開展時(shí)間： 2025-06-17 舉辦單位： 中國(guó)工業(yè)合作協(xié)會(huì)
中國(guó)工業(yè)合作協(xié)會(huì)表界面科學(xué)技術(shù)應(yīng)用分會(huì) -
-
地點(diǎn)： 廣州市 開展時(shí)間： 2025-06-17 舉辦單位： 廣州化工交易中心、廣州市化工行業(yè)協(xié)會(huì)、廣東省制造業(yè)協(xié)、廣東-獨(dú)聯(lián)體國(guó)際科技合作聯(lián)盟
采埃孚上半年銷售額同比減少27%，預(yù)計(jì)三年內(nèi)難恢復(fù)至2019年水平
【塑料機(jī)械網(wǎng) 市場(chǎng)速覽】 采埃孚公司發(fā)布2020年上半年財(cái)報(bào)。數(shù)據(jù)顯示，今年上半年集團(tuán)銷售額為135億歐元，同比下降27%，調(diào)整后的息稅前利潤(rùn)(EBIT)為-1.77億歐元。
預(yù)測(cè)年度利潤(rùn)為負(fù)
埃孚*執(zhí)行官沃夫翰寧·施艾德(Wolf-Henning Scheider)指出，假定疫情在接下來的幾個(gè)月不再大規(guī)模爆發(fā)，并且下半年的市場(chǎng)情況如之前所預(yù)測(cè)，即比去年同期下降10%-15%。“那么在今年這一特殊時(shí)期，采埃孚今年年末的調(diào)整后的息稅前利潤(rùn)(EBIT)將為正值，集團(tuán)預(yù)測(cè)年度利潤(rùn)將是負(fù)值。” 施艾德說。
調(diào)整組織架構(gòu)和產(chǎn)能
施艾德提及由于近兩年市場(chǎng)表現(xiàn)持續(xù)疲軟，早在疫情未爆發(fā)之前，采埃孚已經(jīng)開始調(diào)整組織架構(gòu)和產(chǎn)能。“下一代出行”戰(zhàn)略確立了集團(tuán)長(zhǎng)期的方向與目標(biāo)；集團(tuán)在電驅(qū)動(dòng)、先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)、相關(guān)的先進(jìn)傳感器和智能執(zhí)行器領(lǐng)域也獲得了一系列的重要訂單。
施艾德同時(shí)也提到集團(tuán)在客車變速箱、客車電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)以及售后市場(chǎng)也都取得了訂單，這些都是很積極的信號(hào)。采埃孚風(fēng)電領(lǐng)域也在歐洲以外市場(chǎng)的強(qiáng)勁市場(chǎng)增長(zhǎng)中獲益。鑒于客戶對(duì)氫經(jīng)濟(jì)的興趣日益增加，該業(yè)務(wù)單元將會(huì)有更好的發(fā)展。
與此同時(shí)，公司根據(jù)集體談判協(xié)議，減少員工至多20%的工作時(shí)長(zhǎng)，有針對(duì)性地減少員工工作時(shí)間并相應(yīng)地提供離職選項(xiàng)，同時(shí)為部分德國(guó)年長(zhǎng)的員工提供非全日的工作。據(jù)介紹，集團(tuán)從3月開始就有效調(diào)整開支，并在今年上半年節(jié)省超過10億歐元。
自2019年年中以來，采埃孚員工已減少5,300人，其中包括自今年年初以來減少的3,800人。
成立新事業(yè)部，加速電驅(qū)動(dòng)變革
采埃孚集團(tuán)電驅(qū)動(dòng)的變革已邁出了重要一步。由現(xiàn)有的乘用車傳動(dòng)技術(shù)和電驅(qū)動(dòng)兩個(gè)事業(yè)部組合而成新事業(yè)部將于2021年1月1日成立。新事業(yè)部將為客戶提供系統(tǒng)化的電驅(qū)動(dòng)解決方案。未來，采埃孚將不再投資專門為內(nèi)燃機(jī)車設(shè)計(jì)的變速器，而是將開發(fā)重點(diǎn)放在長(zhǎng)里程插電式混合動(dòng)力和純電動(dòng)車輛的靈活平臺(tái)技術(shù)上。
施艾德繼續(xù)說道：“疫情顯著加速了汽車行業(yè)的變革，我們預(yù)期電氣化的速度會(huì)加快。”
他預(yù)期，隨著在5月29日正式完成對(duì)商用車制動(dòng)系統(tǒng)供應(yīng)商威伯科的收購(gòu)，也會(huì)助力采埃孚的業(yè)務(wù)發(fā)展。威伯科并入采埃孚成為其旗下新的商用車控制系統(tǒng)事業(yè)部，這有助于奠定采埃孚在商用車領(lǐng)域系統(tǒng)供應(yīng)商的地位，同時(shí)為該細(xì)分市場(chǎng)的客戶拓展產(chǎn)品組合。
預(yù)計(jì)未來三年內(nèi)市場(chǎng)無法恢復(fù)到2019年水平
采埃孚預(yù)期今年下半年各地市場(chǎng)環(huán)境仍將十分復(fù)雜。“盡管歐洲目前正顯示出復(fù)蘇的跡象，但由于汽車出口量下降和日益嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)，歐洲很可能在未來幾年成為艱難的市場(chǎng)區(qū)域。”由于目前疫情感染人數(shù)眾多，美洲的發(fā)展也具備不確定性。中國(guó)和亞洲是目前有前景的市場(chǎng)。該地區(qū)的業(yè)務(wù)正在強(qiáng)勁復(fù)蘇，并助力集團(tuán)銷售額的增長(zhǎng)。” 施艾德說。
總體而言，經(jīng)濟(jì)形勢(shì)依舊嚴(yán)峻。采埃孚預(yù)計(jì)在未來三年內(nèi)市場(chǎng)無法恢復(fù)到2019年的水平。施艾德說道：“這一預(yù)測(cè)適用于6噸以下的乘用車及輕型商用車，盡管我們對(duì)2023年8,850萬輛乘用車銷量的預(yù)測(cè)與2018年的銷量預(yù)測(cè)，即接近9,400萬輛，仍然相差甚遠(yuǎn)。”對(duì)于重型商用車來說，這一增長(zhǎng)速度似乎要慢一些： 預(yù)計(jì)2023年的重卡的銷量為320萬輛，與2019年相比少了36萬輛。(2019年銷量：356萬輛)
鑒于復(fù)蘇緩慢，采埃孚正采取措施，以適應(yīng)新形勢(shì)及實(shí)現(xiàn)盈利的持續(xù)增長(zhǎng)。施艾德說道：“這對(duì)于繼續(xù)投資未來技術(shù)，如電驅(qū)動(dòng)和自動(dòng)駕駛，獲取業(yè)務(wù)以及進(jìn)一步加強(qiáng)我們未來的財(cái)務(wù)獨(dú)立性至關(guān)重要。”
版權(quán)與免責(zé)聲明： 凡本網(wǎng)注明"來源:塑料機(jī)械網(wǎng)”的所有作品，均為浙江興旺寶明通網(wǎng)絡(luò)有限公司-塑料機(jī)械網(wǎng)合法擁有版權(quán)或有權(quán)使用的作品，未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)不得轉(zhuǎn)載、摘編或利用其它方式使用上述作品。已經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)使用作品的，應(yīng)在授權(quán)范圍內(nèi)使用,并注明“來源:塑料機(jī)械網(wǎng)www.prioritypestprotection.com" 。違反上述聲明者，本網(wǎng)將追究其相關(guān)法律責(zé)任。
本網(wǎng)轉(zhuǎn)載并注明自其它來源(非塑料機(jī)械網(wǎng)www.prioritypestprotection.com)的作品，目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)或和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé),不承擔(dān)此類作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。其他媒體、網(wǎng)站或個(gè)人從本網(wǎng)轉(zhuǎn)載時(shí)，必須保留本網(wǎng)注明的作品第一來源，負(fù)版權(quán)等法律責(zé)任。
猜你喜歡
所有評(píng)論僅代表網(wǎng)友意見，與本站立場(chǎng)無關(guān)。