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- 雙螺桿機(jī)組機(jī)筒
- 雙螺桿機(jī)組螺紋元件

主機(jī)傳動(dòng)箱為高速高扭型,減速及扭矩分配部分合為一體 減速、 采用平行三軸式設(shè)計(jì),結(jié)構(gòu)緊湊;齒輪采用優(yōu)質(zhì)合金材料,按國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)ISO6336-1996ME級(jí)控制,精度安ISO1328-1995圓柱齒輪精度制造,齒輪全部采用滲碳淬火硬齒面。采用專(zhuān)用磨齒軟件對(duì)齒輪進(jìn)行齒廓修整,齒向載荷均勻,保證齒輪強(qiáng)度高,噪音低,振動(dòng)低;
在減速、扭矩分配、兩根輸出軸徑向軸承均使用進(jìn)口SKF產(chǎn)品;
硬齒面齒輪采用精磨,達(dá)到六級(jí),確保低噪音,高效率的功能;
傳動(dòng)箱潤(rùn)滑系統(tǒng)采用浸油潤(rùn)滑為主,附加噴淋潤(rùn)滑方式,油潤(rùn)滑系統(tǒng)油泵電機(jī)功率 1.5 KW,潤(rùn)滑油型號(hào)為: 20 0#中負(fù)荷齒輪油;新型設(shè)計(jì)的密封結(jié)構(gòu),進(jìn)口品牌密封圈,保證輸入、輸出軸優(yōu)異的密封性能;潤(rùn)滑油冷卻:不銹鋼板式熱交換器,循環(huán)水冷卻; 減速比 i = 2.5 ;
直連式 聯(lián)軸器:

主機(jī)傳動(dòng)箱為高速高扭型,減速及扭矩分配部分合為一體 減速、 采用平行三軸式設(shè)計(jì),結(jié)構(gòu)緊湊;齒輪采用優(yōu)質(zhì)合金材料,按國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)ISO6336-1996ME級(jí)控制,精度安ISO1328-1995圓柱齒輪精度制造,齒輪全部采用滲碳淬火硬齒面。采用專(zhuān)用磨齒軟件對(duì)齒輪進(jìn)行齒廓修整,齒向載荷均勻,保證齒輪強(qiáng)度高,噪音低,振動(dòng)低;
在減速、扭矩分配、兩根輸出軸徑向軸承均使用進(jìn)口SKF產(chǎn)品;
硬齒面齒輪采用精磨,達(dá)到六級(jí),確保低噪音,高效率的功能;
傳動(dòng)箱潤(rùn)滑系統(tǒng)采用浸油潤(rùn)滑為主,附加噴淋潤(rùn)滑方式,油潤(rùn)滑系統(tǒng)油泵電機(jī)功率 1.5 KW,潤(rùn)滑油型號(hào)為: 20 0#中負(fù)荷齒輪油;新型設(shè)計(jì)的密封結(jié)構(gòu),進(jìn)口品牌密封圈,保證輸入、輸出軸優(yōu)異的密封性能;潤(rùn)滑油冷卻:不銹鋼板式熱交換器,循環(huán)水冷卻; 減速比 i = 2.5 ;
直連式 聯(lián)軸器:

雙金屬耐磨材料,筒體內(nèi)鑲 α-101耐磨合金 襯套

雙金屬耐磨材料,筒體內(nèi)鑲 α-101耐磨合金 襯套

材質(zhì): 優(yōu)質(zhì)高速工具鋼(W6Mo5Cr4V2)
材質(zhì), 毛坯經(jīng)多重鍛造,真空淬火處理,具有高耐腐蝕性和耐磨性。 螺桿旋轉(zhuǎn)方向:同向旋轉(zhuǎn)

材質(zhì): 優(yōu)質(zhì)高速工具鋼(W6Mo5Cr4V2)
材質(zhì), 毛坯經(jīng)多重鍛造,真空淬火處理,具有高耐腐蝕性和耐磨性。 螺桿旋轉(zhuǎn)方向:同向旋轉(zhuǎn)