各支柱之間均為框架式硫化機，上橫梁和工作臺共用，有獨立的滑塊并在上缸驅(qū)動下沿各自導軌運動。各支柱左右方向均有足夠大的長孔橫向全部貫穿。硫化機規(guī)劃上可單獨操作也可一同會合操作，組生長工作臺，大噸位硫化機以約束轎車大梁。也可以通過橫向機械化送料完結多工位約束。但這種硫化機組合式規(guī)劃一同工作時有必要考慮各滑塊同步運動和防止各導向面彼此煩擾。

      為了前進硫化機零件約束精度，前進模具運用壽數(shù)。除了機身和各梁應具有有必要的剛度外，各滑塊應有較高的運動精度；能承受在約束不對稱零件或多工位沖壓中發(fā)作的偏疼載荷，并在沖壓進程中堅持有必要的精度。在規(guī)劃上重點是合理選擇導向規(guī)劃和導向長度；導軌面力求耐磨、磨損啟空地便于調(diào)整和批改以前進硫化機壽數(shù)。而導軌面上的揉捏應力值是發(fā)作磨損降低壽數(shù)的重要因素。

      因此要仔細分析受力情況，進行必要的算，使揉捏應力不逾越規(guī)定值。此外還需采用相應的潤滑方法，以保證充分硫化機潤滑。當時，四柱式硫化機的滑塊均選用導套與立柱協(xié)作并用立柱導向。其特點是零件數(shù)量少，形狀簡略、技術性較好。但協(xié)作空地不能調(diào)整，磨損后批改比照困難，為此立柱工作表面應淬硬以增加硫化機耐磨才干。此外由于立柱剛度較差至使負荷下運動精度較低。

      框架式硫化機的滑塊一般均運用固定于機身支柱上的斜面導軌導向。為了前進耐磨才干和便于修補，一般在滑塊導軌面上鑲有青銅墊板。機身導軌則選用耐磨鑄鐵或淬硬鋼制造。在精密沖裁和金屬揉捏硫化機上，為了zui大極限地減小導軌空地，前進剛度和導向精度，近幾年來也有選用塑料襯板的導軌或預應力翻滾導軌。