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貨緊價高:廢舊輪胎價格或?qū)⒗^續(xù)上漲

2022-01-12 14:46:32 來源:塑料機械網(wǎng) 閱讀量:34207 評論
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  【塑料機械網(wǎng) 市場速覽】根據(jù)再生橡膠網(wǎng)信息,近日廢舊輪胎再次漲價,這也是2021年12月以來廢舊輪胎的第三次漲價。以華北地區(qū)的河北為例,截止到2021年12月30日,廢輪胎均價為1540元/噸,相較于2020年同期的1040元/噸,一年的漲幅高達48%。
 
  廢舊輪胎被稱作“黑色污染”,其回收和處理技術(shù)一直是世界性難題。自2020年開春以來,我國廢舊輪胎的價格呈逐步走高之勢。那么現(xiàn)今的廢舊輪胎市場為何吃香?目前的發(fā)展?fàn)顩r又如何?
 
  廢舊輪胎的高需求源于其產(chǎn)業(yè)蘊藏的可觀利潤,經(jīng)過處理的廢舊輪胎可以說渾身是寶。廢舊輪胎回收的主要目的就是三個,一是鋼絲,二是炭黑,三是煉油。另外,再生膠是廢舊輪胎的重要應(yīng)用,我國作為世界上最大的再生膠生產(chǎn)國,回收輪胎主要用于生產(chǎn)再生膠。目前,往日的“黑色垃圾”變成“香餑餑”,主要源于輪胎原料價格的攀升以及廢舊輪胎循環(huán)利用(再生膠)的迅速發(fā)展。
 
  從全球市場來看,德國在廢舊輪胎處理技術(shù)和配套回收政策方面均形成了較為成熟的體系。例如,Genan集團德國奧拉寧堡工廠是德國先進的處理工廠之一,每年可處理廢舊輪胎6.5萬噸。從廢舊輪胎進入生產(chǎn)線到產(chǎn)出產(chǎn)品,全程可實現(xiàn)高度自動化和智能化。
 
  2021年12月31日,印度環(huán)境、森林和氣候變化部發(fā)布了廢輪胎生產(chǎn)者延伸責(zé)任 (EPR) 法規(guī)的通知草案。通過公示之后,該草案將于2022年4月1日開始生效。通知草案提到,從2022財年開始,每年允許進口的舊輪胎逐步減少。到2024-2025 年,新輪胎進口占輪胎進口數(shù)量的 100%,這意味著兩年后印度不再允許進口舊輪胎。
 
  而在我國,廢舊輪胎的相關(guān)政策、技術(shù)也在不斷加碼,提高市場準(zhǔn)入門檻。為進一步規(guī)范行業(yè)的發(fā)展,工信部印發(fā)《廢舊輪胎綜合利用行業(yè)規(guī)范條件(2020年本)》,從技術(shù)裝備和工藝、生態(tài)環(huán)境保護、產(chǎn)品質(zhì)量管控以及安全管理等多方面提出了規(guī)范要求。截至目前,全國僅有十三家企業(yè)符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
 
  近日,國家工信部發(fā)布公告,關(guān)于廢舊輪胎綜合利用行業(yè)規(guī)范企業(yè)名單公開征求意見。《意見》中新發(fā)布三家企業(yè)進入符合《廢舊輪胎綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)名單(第二批)。

 

  國內(nèi)對于廢舊輪胎的處理,熱解法被認為是廢輪胎資源化處理的最佳途徑之一。據(jù)了解,湖北中碩環(huán)保有限公司主要通過“裂解”將廢舊輪胎轉(zhuǎn)化為再生資源。這是一家專門從事廢舊資源回收、加工、利用的大型環(huán)保企業(yè),已擁有廢輪胎裂解生產(chǎn)線8條。公司目前正在加緊進行的二期工程,將新建廢輪胎裂解生產(chǎn)線4條,投產(chǎn)后年產(chǎn)值有望達到2億元。2022年,公司計劃再擴建一條年處理量2萬噸的廢舊輪胎裂解生產(chǎn)線,力爭年處理廢舊輪胎10萬噸。
 
  目前看來,隨著廢舊輪胎行業(yè)的高速發(fā)展,接下來較長時間內(nèi),廢舊輪胎市場貨緊價高的局面或?qū)⒊掷m(xù)。且伴隨著回收廢舊輪胎的價格不斷上漲,未來廢舊輪胎回收利用也將形成一條完整的產(chǎn)業(yè)鏈,成為橡膠輪胎行業(yè)的新風(fēng)口。
 
  注:本文由塑料機械網(wǎng)(www.prioritypestprotection.com)整理發(fā)布,資料來自: 中國輪胎商務(wù)網(wǎng)、重慶橡塑工業(yè)展、世界橡膠展、輪胎商業(yè)、輪胎報
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