【塑料機(jī)械網(wǎng) 市場(chǎng)速覽】近日,國(guó)內(nèi)的造車新勢(shì)力們陸續(xù)公布7月份新能源汽車成績(jī)單!
理想汽車交付8589輛理想ONE ,同比增長(zhǎng)251.3%。
小鵬汽車交付8040臺(tái),同比增長(zhǎng)達(dá)到228%,環(huán)比增長(zhǎng)22%。
蔚來(lái)交付 7,931 輛,同比增長(zhǎng) 124.5%。
哪吒汽車交付量首次突破6000臺(tái),達(dá)到6011臺(tái),同比增長(zhǎng)392%,創(chuàng)歷史新高!
廣汽埃安AION家族終端銷售更達(dá)10604 輛,遠(yuǎn)超理想、小鵬、未來(lái)和哪吒。
零跑汽車訂單突破6千臺(tái),達(dá)到6540臺(tái),環(huán)比增長(zhǎng)59%;其中7月交付新車達(dá)到4404臺(tái),同比增長(zhǎng)666%,環(huán)比增長(zhǎng)12%。
目前電動(dòng)汽車制造商比亞迪尚未發(fā)布7月份銷售數(shù)據(jù),該品牌汽車在6月份已實(shí)現(xiàn)交付40,116 輛電動(dòng)汽車,同比增長(zhǎng)207%!
在美國(guó)和歐洲,新能源汽車的銷量也是一路上漲。據(jù)Market Watch 提供的數(shù)據(jù),今年第二季度美國(guó)插電式混合動(dòng)力汽車銷售量為258,028輛,同比增長(zhǎng)254.9%.,環(huán)比增長(zhǎng)181% 。歐洲市場(chǎng)6月份的電動(dòng)汽車注冊(cè)量為237,934輛,同比增長(zhǎng)157%。
可以說(shuō),從中國(guó)到美國(guó)再到歐洲,主要電動(dòng)汽車市場(chǎng)銷量都在穩(wěn)步增長(zhǎng)。與此同時(shí),由于電動(dòng)汽車離不開高介電強(qiáng)度、高強(qiáng)度重量比、阻燃性和耐沖擊性聚合物,化工企業(yè)正加速開發(fā)新聚合物等級(jí)牌號(hào)、新添加劑或加工方法,來(lái)滿足電動(dòng)汽車的要求。
模塑化合物助力車標(biāo)高光澤還降成本
大眾新款電動(dòng)汽車ID.3是今年電動(dòng)汽車市場(chǎng)上值得期待的新款車型之一。據(jù)了解,ID.3在外觀方面采用大眾汽車家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言,前臉配備封閉式進(jìn)氣格柵和搭配貫穿式燈組。
值得注意的是,ID.3的車標(biāo)LOGO造型采用扁平設(shè)計(jì),將鍍鉻字母V 和W放置在高光澤黑色背景上,并且將車標(biāo)的直徑增加4.5厘米,這使得車標(biāo)無(wú)論是放在汽車前部還是尾部都更容易引人注意。
ID.3車標(biāo)生產(chǎn)商——奧地利汽車供應(yīng)商Ulbrichts GmbH用兩種PLEXIGLAS?高光澤模塑化合物PMMA材料制造了車標(biāo)。這兩種高光澤產(chǎn)品均是羅姆化學(xué)的特殊模塑化學(xué)物。
據(jù)介紹,該P(yáng)MMA已有20年的汽車黑色高光澤部件如支柱板應(yīng)用歷史。它可打造高色深的A級(jí)處理表面。黑白色有助于突出車徽上的字母。大眾汽車已經(jīng)使用這種效果好幾年了,經(jīng)過不斷改進(jìn)優(yōu)化之后,采用PLEXIGLAS?高光澤PMMA制成的黑色背景更能突出鍍鉻字母。
該P(yáng)MMA 能夠耐燃油和許多其他化學(xué)品,并且具有出色的抗紫外線和耐候性,制成車徽是不容易褪色或變脆。此外,PLEXIGLAS?高光澤模塑化合物在制作車徽時(shí)無(wú)需再給車徽涂上高光澤的油漆,只需注射成型就可制造出具有a級(jí)表面的黑白高光澤組件,可降低每個(gè)部件的生產(chǎn)成本,實(shí)現(xiàn)降本增效。
羅姆化學(xué)表示,照明標(biāo)志是汽車車標(biāo)的未來(lái)趨勢(shì),如ID.ROOMZZ概念車所示。發(fā)光標(biāo)志的蓋子由PLEXIGLAS?制成,帶有光學(xué)涂層,使其看起來(lái)更加明亮。
全塑料電池:不易升溫且可緊湊堆疊
一家日本初創(chuàng)公司APB計(jì)劃今年開始商業(yè)化生產(chǎn)完全由塑料制成的鋰離子電池,希望使動(dòng)力電池更安全。
APB研發(fā)的全塑料電池。
APB是“全聚合物電池(all polymer battery)”的縮寫,它使用能夠?qū)щ姷奶厥饩酆衔铩Ec大多數(shù)鋰離子電池不同,它的所有部件都由塑料制成。
APB的創(chuàng)始人Hideaki Horie表示,聚合物具有更高的電流阻力,采用塑料制成的APB電池不容易顯著升溫,可滿足成本及安全性等要求。除了安全性,APB的電池還可以更緊湊的方式堆疊,與普通電池相比,能量密度提高了三倍。
APB計(jì)劃今年在日本福井縣建立一家工廠,每年生產(chǎn)300萬(wàn)千瓦時(shí)的電池。到2025年左右,該公司希望能將發(fā)電量提高到30GWh,成本約為每瓦時(shí)10日元。一旦日本的工廠形成規(guī)?;a(chǎn),還將在北美等其他地區(qū)制造該塑料電池。
PEEK 造ABS/ESC 柱塞實(shí)現(xiàn)更好密封性能
索爾維Solvay宣布推出新等級(jí)的 KetaSpire? PEEK KT-850 SCF 30,專為精密制動(dòng)系統(tǒng)和電動(dòng)汽車電子泵組件而設(shè)計(jì)。該產(chǎn)品旨在提供比標(biāo)準(zhǔn)的30%碳纖維填充 PEEK 等級(jí)更好的密封性能。
傳統(tǒng)上碳纖維填充的PEEK用于防抱死制動(dòng)系統(tǒng) (ABS) 和電子穩(wěn)定控制 (ESC) 組件,例如挺桿、提升閥和柱塞。新的 KT-850 SCF 30 牌號(hào)通過改善材料的流動(dòng)特性和零件的表面光潔度,可以進(jìn)一步替代金屬鋁。
ABS/ESC 柱塞在系統(tǒng)液壓?jiǎn)卧墓δ苤衅鹬匾淖饔谩T撓到y(tǒng)結(jié)合了電子泵、電子控制單元 (ECU)、控制車輪制動(dòng)壓力的閥門以及測(cè)量車輪速度的傳感器。柱塞負(fù)責(zé)通過控制制動(dòng)液供應(yīng)來(lái)操作閥門的運(yùn)動(dòng)。KetaSpire? KT-850 SCF 30材料可以平衡高性能特性,包括摩擦系數(shù)、機(jī)械強(qiáng)度、尺寸公差控制和密封能力。
在精密部件(如 ABS 柱塞)中替代鋁可降低總體成本并提高生產(chǎn)率。KetaSpire? KT-850 SCF 30 提供填充零件所需的流動(dòng)性,零件長(zhǎng)度約為 15 毫米,同時(shí)還滿足 ABS/ESC 柱塞所需的嚴(yán)格公差。KetaSpire? KT-850 SCF 30 的加工性能優(yōu)于現(xiàn)有材料的可加工性,可實(shí)現(xiàn)更高的產(chǎn)量和更高的表面光潔度,從而實(shí)現(xiàn)更好的密封和機(jī)械性能。
“在制造商尋求增強(qiáng)密封和機(jī)械性能的時(shí)候,新的碳填充 KetaSpire? PEEK 牌號(hào)為電動(dòng)汽車市場(chǎng)提供新的解決方案。它是我們用于制動(dòng)系統(tǒng)的全套高性能解決方案的一部分,”索爾維材料部門運(yùn)輸營(yíng)銷主管 Brian Baleno 表示,“專業(yè)產(chǎn)品組合還包括用于ABS/ESC活塞、電機(jī)端蓋、螺線管、制動(dòng)助力傳感器和電子駐車制動(dòng)器外殼的Amodel? PPA;Ryton? PPS 用于制動(dòng)活塞和閥殼,F(xiàn)omblin? PFPE 用于電動(dòng)駐車制動(dòng)器潤(rùn)滑劑。”
資料來(lái)源:日經(jīng)新聞、羅姆化學(xué)、索爾維
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